在渤海湾畔、辽河入海口，中建港航局承建的营口海洋生态修复项目正伴着春风悄然焕新。从大辽河口滨海湿地带保护修复、团山国家级自然保护地生态修复到月亮湾综合治理，建设者们扎根岸边、坚守一线，做实固滩筑基、湿地修复、生态护岸、沙滩养护、渔港修复等一件件实事，把破损的岸线重新筑牢，将沉寂的湿地养得绿意盎然，让冷清的渔港重拾人间烟火。他们的故事在营口生态修复项目上，慢慢生长，静静绽放。
磐石固滩：把滩涂铸成“大地铠甲”
固滩作业区旁，试验工程师李建明正俯身在设备仪器前，目光紧锁屏幕上跳动的数字，搅拌设备的搅拌速度、提升速度、注浆压力、注浆量，一组组参数在他眼底定格。他缓缓落笔，在试验记录本上工整记下：7点22分，固化剂掺量11.5%，搅拌速度每分钟50转，提升速度每分钟4米，搅拌速度、提升速度稳定。
此次固滩施工，最关键的难题就是如何让松散软弱的滩涂土，拥有抵御风浪的“硬骨头”。李建明决定采用改良土深层搅拌新工艺，借助智能搅拌系统，将固化剂精准注入土层深处，把原本松散如沙、一冲就垮的滩涂土，固化成一块整体连贯、坚不可摧的“大地铠甲”。
这份“铠甲”，远比传统工艺更具优势：它无需大量开挖，最大限度减少了对湿地生态的扰动；它的整体性和稳定性远超传统工艺，能抵御更强的风浪冲击，为湿地筑起一道长久安澜的“防护墙”。可这项看似完美的新工艺，却让李建明陷入了困境——无先例可循，无成熟经验可借鉴。他牵头划定试验段，在滩涂的典型区域，像布下天罗地网一样布设观测点，生怕错过任何一个细微的变化。
试验记录本攒了一本又一本，上面密密麻麻写满了数据、批注和修改痕迹。当第一块成型的改良土防冲护底结构稳稳扎根在滩涂之上，抵御住风浪的冲击时，李建明站在作业区，嘴角露出了久违的笑容。
与鸟为邻：把时间让给潮汐与羽翼
清晨的芦苇荡，安全工程师侯景旺早已蹲下身，手里的巡检本边缘被反复翻动得有些起毛，页脚还沾着未干的泥点。他始终沉默着，目光紧紧锁在不远处的水面上，连呼吸都放得极轻，生怕惊扰了这片静谧。片刻后，一只白鹭扑棱着翅膀落下，踩着浅滩试探着站稳，他才缓缓抬手，笔尖在本子上写下：6点17分，白鹭开始觅食。写完，他又抬头凝望了片刻白鹭觅食的身影，轻声呢喃：“这个时间点，差不多固定了。”
没人比侯景旺更清楚，这片紧邻海域的芦苇荡，从来都不只是施工的场地——它是芦苇肆意生长的家园，是底栖生物繁衍栖息的乐园，更是白鹭、野鸭等众多水鸟赖以生存的栖息地。工程建设要推进，生态家园更要守护，如何让轰鸣的施工设备，不打扰羽翼的轻盈；让忙碌的建设进程，紧随潮汐的节律，实现工程与生态的共生共赢，成了压在侯景旺心头的大事，也成了他日夜牵挂、潜心钻研的课题。
为了摸清各类生物的活动规律，侯景旺开启了“蹲守模式”。每日天不亮就赶到芦苇荡，直到暮色四合才迟迟离去，连续多日，风雨无阻。他像一位细致的观察者，把白鹭、野鸭等水鸟的觅食时间、栖息区域、活动轨迹一一标注在巡检本上，再对照施工计划逐一条目比对、反复斟酌：每日清晨5点半至8点、傍晚4点半至7点，是水鸟觅食的高峰时段，这段时间，所有高噪音设备一律禁止入场，施工现场全程保持安静；土方开挖、重型铺装等强扰动工序，全部延后至水鸟觅食结束、潮汐平缓的时段实施，坚决不越生态红线。
一套贴合潮汐节律、顺应鸟类作息的施工方案就此落地。如今的芦苇荡之上，鸥鹭翩跹、野鸭嬉戏，生物安然栖息，工程有序推进，人与自然，在潮起潮落间，达成了最温柔、最和谐的默契。
河畔有光：把渔民的心事一寸寸修好
民兴河口的风，吹了一年又一年，载着渔民世代靠海为生的烟火气，也刻下了岁月的痕迹。曾经热闹非凡的渔港，在海浪的长期冲刷和岁月侵蚀下，早已没了往日模样：护岸多处塌陷，码头面板松动，昔日人来人往的水岸，渐渐变得萧条黯淡。
渔夫老王，在这片河口打了一辈子鱼，码头是他出海的起点，也是他归来的港湾。可如今，每次站在码头边，他都要小心翼翼。一次沿岸巡查时，生产经理孙荣飞发现了这个问题，“渔民靠海吃饭，码头就是他们的命根子，我们一定要让码头回归往日的模样。”
说干就干，孙荣飞带领大家先用钢板桩支护形成安全作业面，仔细清除受海水长期冲刷、结构松动的旧地基，再换填坚固的块石，并用方桩牢牢加固岸线边缘，为码头筑牢抗冲防塌的“坚实根基”；随后，用高强度钢筋混凝土浇筑基座，整体更换破损的面板，再精心增设防滑耐磨面层，让码头不仅坚固耐用，更能保障渔民上下船的安全。考虑到渔民要靠出海谋生，他们特意避开渔汛高峰，采用分段施工、快速推进的方式，尽量少占海域、不扰渔业生产。
日子一天天过去，老王再次踏上码头时，脚步轻快了许多，他伸手摸了摸平整的面板，又看了看稳稳停靠的渔船，“以后出海放心，归港也踏实，这下心里的大石头总算落地了。”他握着孙荣飞的手，语气里满是感激。
稳固的滩涂、翩跹的水鸟、崭新的码头，是建设者们写给海湾的深情答卷，更是中建人践行“绿水青山就是金山银山”理念，守护蓝色家园、赋能地方发展的生动实践。
